凤凰网科技讯 12月28日，小米轿车技能发布会在北京举办。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表明，在职业前沿的大压铸技能方面，小米研制制作的小米超级大压铸的最大锁模力到达9100吨，超越了特斯拉上海工厂的6000吨，也超越特斯拉美国工厂的9000吨。雷军表明，小米大压铸堪比“工业巨兽”，“有两个篮球场巨细，半幅模具就有86吨。”

  雷军介绍，整个一体化压铸设备重1050吨，占地面积840平方米，现在现已安顿在小米北京轿车工厂，可将72个零件合二为一，打造一体化后地板。

  不仅如此，小米还自研了合金材料“泰坦合金”，雷军称小米是国内仅有拥有量产自研合金材料的车厂。

  此外，小米SU7打造出海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色，28度前挡风，17度大溜背以及全车概括G4接连曲率，加之无边框水滴后视镜与激光雷达规划。

  小米SU7选用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，装备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身安稳体系，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等装备，转弯半径5.7米，百零制动间隔33.3米。

  在续航方面，小米SU7有两个续航版别，CLTC工况续航才能分别为668km与800km，MAX版选用800V超级快充，充电5分钟续航达220km。

  此外，小米SU7座舱搭载16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式外表屏，选用2块原生车机体系的小米Pad后排拓宽屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS。

  环绕使用生态，硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7完成“人车家全生态”闭环，车机体系深度适配干流车载使用；支撑5000多款使用逐渐适配同享；全面向三方敞开，一致标准化接口，全面支撑无线Carplay车载，适配iPad配件及使用。