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特斯拉上海工厂引进一体化压铸技术20 ModelY后底板成本降40%

浏览 时间 2024-04-20 作者 铸乐模具系列

  近日,特斯拉在上海浦东临港的超级工厂升级了一体化压铸技术来生产特斯拉Model Y车型的后底板总成系统,这是一项具备极其重大意义的创新。一体化压铸技术是一种将多个零部件整合为一个整体进行压铸的制造工艺。

  相比传统的分散零部件制造和组装方式,一体化压铸技术能将多个零部件合并为一个整体零件。这样做不但可以提高生产效率,减少组装过程中的工序和时间,还能够更好的降低零部件的重量和成本。

  特斯拉的一体化压铸技术突破性的地方在于,他们研发了具有6000-9000吨夹紧压力的巨型压力机,用于一体压铸Model Y车型的前部和后部车架结构。这种巨型压力机可以在一次压铸过程中将多个零部件合为一个整体,大幅度的降低了生产所带来的成本。据报道,使用一体化压铸技术后,特斯拉的车身系统重量减少了10%以上,并且成本降低了40%。

  一体化压铸技术的应用还带来了其他一系列的好处。它能够大大减少零部件之间的连接点,提升整体结构的强度和稳定能力。同时,一体化压铸技术还能够更好的降低噪音和振动,提高车辆的驾驶舒适性。

  特斯拉的一体化压铸技术突破不仅对汽车制造业具备极其重大意义,还为特斯拉带来了竞争优势。这项技术的应用使得特斯拉能够更快地研发新车型,并且降低了生产所带来的成本,有助于实现特斯拉的长期目标。

  值得一提的是,特斯拉CEO埃隆·马斯克最近分享了得州超级工厂正门完工后的照片。照片显示,工厂入口通道采用了大量的反光元素,通道地面很光亮,能够正常的看到大型矩形白色拱门和巨大的玻璃幕墙。马斯克还展示了新的接待台,其设计与即将上市的Cybertruck电动皮卡相似。此外,特斯拉计划在超级工厂建造一个约2.2万平方英尺的“网络自助餐厅”。

  总的来说,特斯拉在上海工厂采用一体化压铸技术是一项具备极其重大意义的创新。这项技术的应用不仅提高了生产效率和降低了成本,还带来了一系列的好处。特斯拉通过一体化压铸技术的突破,取得了竞争优势,并为汽车制造业带来了新的发展趋势。这一创新有望为特斯拉进一步提升产品质量、减少相关成本、提升市场竞争力做出重要贡献。

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