“八八舰队”的开展理念是源于日本大正七年即1918年拟定的“八六舰队”方案 ，该方案提出要以舰龄不满8年的8艘战列舰和8艘战列巡洋舰构成旧日本帝国水兵联合舰队的主力舰队。相同已满8年的主力舰退居二线年后再退役。

  若按此方案方案开展，以一年一型一艘的速度让新舰执役，按其时主力舰均匀三年制作工期计，至首艘舰退役时至罕见42艘主力舰在役，这是资源和经济均贫弱的日本肯定无力支撑的。

  时值1922年五国关于《华盛顿水兵军备约束公约》的签定，日天性退让并承受对美英0.6：1的方案，国内经济上的巨大压力是重要促进条件之一，要知道佐藤铁太郎和秋山真之为国之策划的但是对美七成理论，抛弃了十数载的国家开展政策可见其时日本经济上的巨大困难。

  从表中咱们咱们能够看到除「长门」型两艘均下水执役，【赤城】、【加贺】被改造为航空母舰外，其他各型战舰均未竣工或开工。

  抛开战争情绪站在纯军事装备视点来看，那么假设没有五国水兵假期的签定，国力支撑舰只悉数按方案开工制作的线年完毕首支“八八舰队”成型，旧日本水兵将会得到一支什么样的武装力量呢？……

  「长门」型战列舰是日本按照英国供给的「伊丽莎白女王」级图纸本土化并结合日德兰海战的阅历做出调整的两艘主力舰，先后于1917年8月、1918年6月开工，有着浓重的前期超无畏舰风格的规划，在《华盛顿水兵军备约束公约》签定期间经过商洽得以保存。

  1918年方案案中的「加贺」型共两舰【加贺】、【土佐】，排水量约39900吨，舰体目标能够学习后来的【加贺】号航母，「加贺」型战列舰的规划同「长门」型相同学习了英国「伊丽莎白女王」级风格，由于晚于「长门」型二舰开工，改进了「长门」型的笔直装甲规划，增强了装甲防护和火力投射。

  史实结局，【加贺】号躲过拆解，顶替战巡【天城】改装为航空母舰不再胪陈。

  而【土佐】1921年末下水后，次年2月就迎来的《华盛顿水兵公约》的签定，本来方案改为航母的「加贺」型二舰由于航速的考虑让坐落「天城」型战巡，舰体被托往水兵兵工厂进行各种试验，而命运更差的【土佐】在不只阅历了严酷的兵器验证，本身在建武备也被其他各舰占用，主炮或被改为要塞炮，或被放进博物馆，最好的属能被「长门」型改造时运用也算未改初衷。

  1925年2月，作为试验渠道的【土佐】在以被炸得进水3000吨，左倾5度的状况下被拖往佐伯港，8日在打开通海阀后爆破自沉于高知县冲之岛以西10海里处。

  1917-18年的大正六年和七年方案案中别离承认了「天城」型战列巡洋舰的前后各两艘，共四艘的制作方案。与此一起英国「水兵上将」级和美国「列克星顿」级战列巡洋舰也在快速制作中，在取得对方的情报后，日本对「天城」型的希望越发进步。

  「天城」型的规划依据「长门」型，炮台安置与「加贺」型类似，在充沛参阅了日德兰海战中战巡暴露出的问题，平贺让在规划「天城」型的原型时提出了B62-64三套共14型方案。

  毕竟定型的B64方案改舷侧笔直装甲为12度外倾，主装甲带254毫米，5座45倍径三年式410毫米主炮选用前2后3式安置。动力上比「加贺」型多出了三座重油专烧锅炉到达11座，输出131200马力，汹涌的输出使「天城」型到达了30节的高航速，加上与战列舰相同的火力和防护，尽管被划分为战列巡洋舰，但实践应归于高速战列舰队伍。

  到公约签定，【天城】和【赤城】舰体根底现已竣工，至此能够说方案中的“八六舰队”现已成型，这包含前文介绍的两型战列舰，以及1912年开端制作的「扶桑」型和1915年的「伊势」型，以及「金刚」型战巡四艘。

  1923年头，【天城】在横须贺水兵工厂里开端了改建工程，其材料也相同来自于停建的【爱宕】、【加贺】、【尾张】等舰。9月，关东大地震后【天城】从船台滑脱左倾，龙骨歪曲受损严峻。11月【天城】被承认拆解，其航母身份由系泊在横须贺作为试验渠道的【加贺】替代。按要求1924年7月15日【天城】被拆解为废铁。

  二号舰【赤城】则是被改造成了大名鼎鼎的一航战旗舰，代表着旧日本海航最强一代，先后参加侵犯我国东北、珍珠港战争、珊瑚海海战、南亚作战以及走向终点的中途岛战争。

  1920年日本国政策会议经过的水兵的“八六舰队”方案案中添加了两条战列巡洋舰的制作方案，用以替代行将退出一线的【金刚】、【比叡】二舰，这便是「天城」型三号舰【高雄】和四号舰【爱宕】。

  三号舰原方案名为【爱鹰】号，取自静冈县内富士山南部的一座活火山-爱鹰山，后更名为【高雄】。尽管开工时刻晚于【爱宕】近一个月，但仍列为「天城」型三号舰。如前文所述在战列舰【土佐】在下水后的次日，1921年12月19日【高雄】就当即在长崎三菱造船厂同一座船台上铺设龙骨。但，也仅仅就仅限铺设龙骨罢了……

  而【爱宕】1921年11月22日在川崎重工神户工厂开建时与其长辈【加贺】下水也相隔不过戋戋5天。

  1919-20年左右，日本取得了英美关于18寸主炮的研发状况及美国「南达科他」级战列舰的情报，在情报不精确的状况下本着宁可信其有不可信其无的情绪，「南达科他」级显着给日本主力舰带来了巨大的压力。因而水兵在完结了「天城」型的定型作业后当即着手次型战列舰的规划。

  IJN提出了从火力、航速到防护等一系列要求，而技能本部为满意需求在各方面权衡下向水兵提出了13个方案。围绕着火力作为首要的目标这13个方案从双联装到三联装再到四联装主炮均有触及，倍径也有45、50两种规划，而口径则更是从410毫米到460毫米，乃至私家提案的480毫米都做了选取。

  1920年春，为了一致很多新舰规划的冗杂方案，IJN成立了“主炮研究会”，约请一众水兵高层对新式主炮的开展进行研讨。“主炮研究会”以为将来的主力舰应该选用至少10门46cm炮，一起意识到日本的主力舰数量毕竟难以和其他列强适当，所以坚持单舰对假想敌的优势是造舰上不变的准则。 13案中K方案以前为45倍径410毫米主炮装备以量制胜，K-M方案直接升级到460毫米主炮方案以粗为主。

  从B方案开端主炮数量升至12门，该方案选用4×三联装前2后2布局，三、四号炮间装置主机的方案，45倍径410毫米主炮。

  D方案为多炮塔方案，选用6×双联装前2中2后2，12门410毫米主炮。由于D案在12炮方案中主炮位最多，因而水线炮方案中最大的D案

  I、J方案的主炮再升一级到达16门之多，二者主炮布局彻底相同，由于I方案重视火力和防护，是全部选用410毫米主炮方案中最重的，排水量到达54000吨级，而J方案由于是I方案的装甲劣化版便没有更多参阅数据可查。I方案悉数选用四联装主炮，

  这些方案仅为讨论各型主炮调配后的优劣势，以及排水量的粗算，并非真实的规划的详细方案。依据平贺让的核算，三联装和四联装在火力投送、结构分量、备弹面积及指挥效能等方面各有长短，从起先的支撑三联装到后来的支撑四联装规划皆因这一些要素间的权衡利弊所造成的。

  在大正八年十二月，金田秀太郎少将私案《平賀造船大佐ノ四連装砲塔艦ノ提案ニ就テ》中清晰呈现了关于480毫米主炮的记载，其对新舰的规划为：

  由于「天城」型规划十分成功，其防护才能能够比肩「长门」型战列舰，30节的高航速又满意水兵方面的速度限制，这就促进平贺让有将其战列化的设想，所以B64改和B65方案诞生。

  「天城改」型的船体规划沿用了「天城」型的规划，在全面强化了防护后排水量添加 1600吨。吨位的添加使得航速下降0.25节，即便如此，高达29.75节的规划航速依旧归于十分抱负的高速战列舰规划。毕竟「加贺改」型在提高并不显着的状况下竞赛失利，「天城改」型进化为「纪伊」型。

  1920年9月B65方案承认方案于一年后开工，一个月后【纪伊】、【尾张】相继取得舰名别离从属吴和横须贺。1921年10月12日，两舰的制作训令发布，别离在从属地水兵工厂开工。之后由于公约的签定不得已罢工除籍，毕竟进展停留在10%左右。

  【十一号战列舰】十分偶然的是在方案编号中和战舰编制中都坐落十一号方位。一部分介绍其为「纪伊」型的三、四号舰，但“八八舰队”的终究两艘战列舰是没承认的。一起，由于纪伊型的主炮不合在未来或许得到解决，因而，终究两艘舰选用的并非45倍径410毫米主炮，有很大的或许性为过渡的50倍径410毫米主炮或许研发成功的460毫米主炮。

  十一号舰的规划在公约签定时还没完结，因而两舰的制作训令并未发布，没有归属的镇守府。但有材料显现，两舰会以【骏河】和【近江】命名。

  日称巡洋战舰即咱们所熟知的战列巡洋舰，终究这一型八八舰队主力舰之所以有八号或十三号巡洋战舰的差异，首要在于所谓十三号巡洋战舰为八八舰队内的方案编号，在前型「十一号战舰」型两艘定型后便是本型四艘，编号13-16。

  而八号巡洋战舰称号的由来则是由于其前型「天城」占用了四至七号巡洋战舰的序列，「金刚」型3、4号舰【榛名】、【雾岛】占用了二、三号巡洋战舰的序列，【金刚】和【比叡】由于运用的是“伊号装甲巡洋舰”（1912年改制前称谓）和“卯号装甲巡洋舰”并没有在巡洋战舰序列中排序，而一号装甲巡洋舰是1907年开工的【伊吹】。至此，终究四艘巡洋战舰序列编号为八号至十一号。

  炮塔和侧舷装甲在12000-15000米、主甲板20000米间隔上可防御410毫米炮弹射中。

  八号巡洋战舰也同十一号战舰相同私案提交，其航速高达37节，这现已直逼其时的航速俊彦驱逐舰了。由于很多动力设备的参加，这样的私案烟道应会很多添加。如下图：

  1922年2月5日，八八舰队全部方案按下这暂停键，除了【长门】、【陆奥】、【赤城】、【加贺】外，其他12舰或撤销、或停建，毕竟淹没在前史的长河中。