业界首次!华为5G实现“跨站”规模商用:订单翻倍、联通立功
任何一项新生的通信技术,从诞生到成熟,都要经历制定标准、研制试用、商用推广几个阶段。从5G问世以来,伴随着5G的另一个热词——5G超级上行也成了大家的关注焦点。经历了三年多时间,5G超级上行的规模商用终于来了。
据华为消息,业界首次5G超级上行“跨站”灵活配对技术,在近日终于实现了全网商用。广州联通联合华为一起,累积将近3000个站点开通了5G超级上行,这样一来,5G超级上行的生效用户比起传统方式又增加了一倍。
想理解这样的一个问题,必须先明白什么是上行。大家都知道,从2G到4G,我们对于网络的需求,更多的是从网站下载内容,这就是对网络下行的需求。但是从2019年末,受一些原因影响,大家长时间居家,网络成了联络人际关系的主要途径,在线网课、线上会议、高清直播都成了人们的迫切需求,而这些都需要能够实时上传高清视频。有多个方面数据显示,在那一段时间里,全球移动网络增长了40%的上行流量。
如果说,这是上行流量需求刚刚崭露头角,那接下来的一段时间里,沉浸式视频、交互式视频的流行,把人们对上行流量的需求推到了一个新的高峰。这也是上行流量第一次在移动网络中占据核心位置。
然而,5G比2G、3G、4G的频段更高,小区覆盖范围更小。不过,网络下行能够最终靠增加基站的发射功率,或者采用波束赋形的技术来弥补;但是网络上行就没那么简单了,手机发射的功率和天线的数量都成了制约上行的绊脚石。举个例子,基站就好比是个大喇叭在广播,而手机好比我们人发声,一旦手机和基站离得太远,就算人喊破喉咙,基站也很难听见。
简单来说,5G的双工模式有两种:一种是上行和下行绑定在同一个频段上,我们把这种模式称作是FDD,也叫双频分工,这种模式下,上行下行分别在独立的信道上传输,就像我们的双向车道,两个方向来车各跑各的,互不干扰。还有一种是上行和下行在同一个频率信道上传输信号,只不过两者传送信号的时间不同,这种模式我们称作是TDD模式。这种模式下,上行和下行就像潮汐车道,大家分时间跑。
而5G超级上行,就是TDD和PDD协同的情况下,低频高频互补,充分的发挥3.5G大带宽能力,不仅仅可以提高上行的带宽,还能提升上行的覆盖范围。5G超级上行“跨站”灵活配对技术,能够让TDD小区和FDD小区的超级上行配对最优化,简单来说,就是提高了5G网络覆盖和使用者真实的体验感,让上行用户的视频体验达到1080p和4K水平。
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