2016年大疆的Mavic Pro无人机发布以来，就横扫了消费级无人机的市场。正值7月18日大疆又一轮新品发布会，本文主要带大家研究一下Mavic Pro为什么这么强，以及能否更强。

  本文系统性地对大疆的Mavic Pro无人机进行了分析，共分为三大部分：

  Mavic Pro强不强？通过民用无人机市场的整体表现、Mavic Pro在市场的表现以及Mavic Pro瞄准的用户群体三方面做论述，集中在第一、二、三章节；

  Mavic Pro为什么这么强？通过产品的功能分析进行论述，集中在第四章节；

  Mavic Pro还能不能变得更强？通过对产品的调研分析进行论述，集中在第四章节。

  无人机，是无人驾驶飞行器的简称，英文名是Unmanned Aerial Vehicle, UAV或者Drone，最早应用于军工领域，近几年来无人机技术在民用领域的应用获得了长足发展。

  根据赛迪顾问无人机产业数据，截止2017年底，中国民用无人机市场规模达到56.5亿元，预计2018年可达88亿元，2020年或可突破200亿元。近年来，中国民用无人机市场的增速从始至终维持在50%以上，这种趋势预计仍将保持下去。

  2015~2020年中国无人机市场规模及增长  数据来源：赛迪顾问 2017.12

  2017年中国民用无人机商品市场中，消费级无人机达到59.7%的占比率。随着消费级无人机市场之间的竞争态势的加剧，以及社会对工业级无人机的需求增大，2020年工业级无人机的占比或将达到44.2%，市场占有率上升4%左右。

  2017年/2020年中国无人机市场结构  数据来源：赛迪顾问 2017.12

  近年来消费级无人机越发的渗透到人们的日常生活。未来几年，硬件成本的降低、续航能力提升、产品价格下降、产品功能增加等趋势，都将有望逐步提升消费级无人机的市场空间，AI和机器学习技术在无人机领域应用的越发深入，也将推动无人机市场规模进一步增长。

  2016年无人机行业开始爆发式增长，大量资本涌入，短时间内国内出现了数十家大大小小的无人机企业。但国内仅有少数企业拥有自主研发的飞控系统，别的企业大多引入开源产品二次开发，导致市场上出现大量同质化产品。而在工业级无人机领域，不断出现虚夸数据的的“问题企业”，正在导致市场对整个无人机行业失去信心，劣币驱逐了良币。

  与此同时，大量无资质、未经审批的个人和单位“黑飞”无人机，对军、民航空中秩序及人民安全造成不小的影响和损失，全国各地相继出台长期或短期的限飞、禁飞政策。

  2018年1月，《无人驾驶航空器飞行管理条例（征求意见稿）》公布，用开放的态度收集公众意见。在慢慢地增加的监管之下，无人机行业的资本投入不断减少。在行业标准被规范下来之后，无人机行业或将迎来新一轮爆发，但在此之前，将是一段相对缓慢的发展阶段。

  大疆（DJI）由汪滔于2006在年深圳创立，早期从事航模产品的研发销售。2012年开始，大疆陆续推出Phantom系列、Mavic系列、Spark系列等消费级无人机明星产品。近年来，大疆开始布局工业级无人机等领域。

  2017年大疆收入同比增长近80%，达到近180亿元。其绝大部分的收入来自于消费级无人机，约80%来自海外市场。公司最近一轮公开融资在2018年5月，最新估值达到160亿美元。

  通过品，不难发现：在2017年更不可思议的是19家企业在同大疆进行竞争，而到了2018年，这一数字降到了7家。大疆已在消费级无人机领域以超越90%的市场占有量铸就了不可撼动的地位，强者愈强，弱者愈弱。

  2018年上半年中国无人机市场品牌分布  数据来源：数据雷达智能飞行相关数据

  通过价格分析不难发现，在2018年上半年，6000~8000元价位的无人机以超过1,613台的成交量遥遥领先。在这一价格的范围，除了Parrot/派诺特有一款产品。甚至对于大疆来说，也仅有Mavic Pro这一款机型。

  也就是说，Mavic Pro在2018年创造了远超同类型全部的产品的销售额，而事实上Mavic Pro，在2017年也稳居成交量第一宝座。

  用动态角度看待消费级无人机市场，会发现用户群体沿着“专业玩家”-“户外运动爱好者”-“普通消费者”的脉络进行发展。

  最早的消费级无人机属于航模，主要面向专业玩家，其市场空间较小；后来大疆推出Phantom系列，大幅度降低了无人机的使用难度，迅速席卷了户外运动爱好者市场。大疆的Mavic系列逐步提升了无人机的便携性和可操作性，使得市场扩展至普通消费者。

  2016年9月27日晚推出的的Mavic Pro，以超越同类型产品几个数量级的高性能和6499元的超高的性价比的价格横扫了整个“无人机”的市场。

  其借助计算机视觉和深度学习技术，大幅度的提高了无人机的可操控性。提供了智能跟随、手势及指点飞行等智能飞行模式，从而使“Flying Camera”变成“Flying Robot”。

  在便携性方面，Mavic Pro相当于将整个精灵4的性能塞到仅有A4纸三分之一大小的机器里。

  目前来看，消费级无人机的小型化和智能化的趋势，使得用户基数仍在一直增长。如下图所示：大疆的最新一代产品Mavic Air已做到了“口袋级”，在便携性上取得了质的突破。

  Mavic Pro拥有极度便携，强大的及航拍功能，以及价格相对精灵4更加便宜等诸多优点。大量经常远足、旅行的航拍爱好者，经常需要在空旷的室内进行拍摄的摄影师，经常出勤的记者，以及任何喜欢摄影的人均成为了其潜在的目标用户。

  Mavic Pro瞄准的是一群什么样的人，我们大家可以通过百度指数的一组数据来了解一下：

  2018年上半年Mavic Pro关注者性别/年龄分布  数据来源：百度指数

  男女比例达到8.5 : 1.5，男性用户基数远大于女性。可见男性使用无人机的意愿更强烈，无人机作为科技前沿的产物，会带给男性强烈的征服新技术的成就感。当然也毋庸置疑的是，Mavic Pro的酷炫造型、强大的空中拍摄能力和简单易上手的特性，也令一部分女生对其加以了关注。

  关注Mavic Pro的用户年龄集中在30~49岁，占比达到78%。80后、70后是潜在的消费主体。不同于一般所认为的年轻人是无人机的忠实拥趸，90后人群关注Mavic Pro的比例并不高，可能是由于这款无人机在定价上较高，90后的当前收入尚无法支持在无人机爱好上的大量花费。

  根据百度指数的数据，截止2018.07.01，关注Mavic Pro的用户大多集中在北京、上海、深圳、广州和杭州等超一线 用户使用场景

  长期与旅行网站、杂志画报及电视媒体保持合作伙伴关系，经常需要出差。首次接触航拍无人机时因体积因素没有办法接受，直到Mavic Pro铂金版发布，因其体积小质感高等优点决定入手，以借助新技术提高其摄影能力，扩大业务范围。

  2）李海林，男，48岁，某车企高级研发经理，现居深圳，年收入50余万元左右

  平时热衷于摄影，公司在17年底安排了去西藏的旅游。通过儿子的推荐，购买了Mavic Pro并带到高原，体验了从“上帝视角”看世界的感受，并拍摄了大量航拍照片，深受老友好评。

  3）David Li，男，30岁，某互联网公司运营经理，现居上海，年收入30余万元左右

  早就了解过航拍无人机，因为工作忙没有休闲时间始终没入手。18年五月份姐姐结婚，遂决定入手一部Mavic Pro进行婚礼现场的室内摄影，以记录下姐姐生命中的美好瞬间。

  Mavic Pro独特的智能飞行模式作为核心功能吸引了大量摄影爱好者，在此基础上衍生出众多航拍玩法。所有的智能飞行模式均可在P模式（GPS模式）下开启，仅固定翼智能飞行模式可在P模式或S模式（运动模式）下开启。

  用户点击DJI GO 4 App中相机界面的实景图，指定无人机沿选取的方向，向所选目标区域自动前进。到达指定位置后无人机将继续往前飞行，退出指点飞行模式后可自主操作。

  “指点飞行”可大量减少用户操作，令拍摄出来的画面更为流畅自然，减少波动。在此过程中，用户仅需调节云台俯仰控制拨轮，控制好云台的俯仰角度即可。

  用户在DJI GO 4 App中相机界面的实景图中选定目标，目标可以是人、动物、自行车、汽车船只等。选定目标后云台相机将始终对准目标，且无人机将与目标保持一定距离跟随飞行。

  “智能跟随”特别适合于自动跟踪拍摄移动目标，而不需要过多的担心手动操作不熟练导致的无人机过快或过慢，进而影响拍摄效果。

  “智能跟随”共有三种子模式可供选择，普通模式、锁定模式及平行模式。因Mavic Pro仅有前视视觉系统，对于锁定及平行模式来说，无人机会侧飞或倒飞，一定要多注意此时没有避障功能。

  目标始终处于中心，无人机环绕目标运动。在App上设定顺/逆时针旋转角度后，无人机即可环绕目标运转相应角度。在此过程中，用户可通过摇杆调整顺/逆时针角度，以及通过云台俯仰拨轮进行动态构图控制（并非云台俯仰角度）。目标可以是移动的，也可以是固定的。当锁定固定目标时，就能做出常说的“热点环绕”/“刷锅”操作。

  用户在需要微调构图时，可以开启三脚架模式，此时拍摄更为流畅稳定。三脚架模式下无人机的飞行速度不可超过1m/s，同时降低了对操控的感应程度。

  “三脚架模式”极大地增强了无人机的稳定性，很大程度上解决了高空风力带来的影响，为用户拍摄高质量的静态画面，特别是在夜景和低感光状态下的长曝光拍摄提供了非常大的帮助。

  用户在拍摄视频时可以开启影像模式，此时无人机在加速和刹车时敏感度降低，缓冲增大，保证了机身和云台最小角度的突变，画质更加平滑。

  “影像模式”同样增强了无人机的稳定性，为用户拍摄高质量的视频提供了很大的帮助。

  开启该功能后，无人机将自动记录当前与地面的相对高度。用户随后操纵无人机向前飞行时，无人机将与地面始终保持相对高度。地形上升时无人机上升，地形下降时无人机并不下降，仍以当前高度飞行。在此模式下用户不可人为调节无人机高度。

  “地形跟随”为用户拍摄具有视觉上的冲击力的贴地飞行的画面提供了有力的武器，令无人机操作的难度进一步降低。

  无人机以固定翼飞行器的方式自动匀速向前飞行，用户可控制无人机的上升、下降或偏航。“固定翼模式”令用户都能够拍摄出有很强的沉浸感的飞行画面。

  无人机按照特定模式自动飞行并持续一段时间，最后生成一个10s的短视频。拍摄完成后无人机将自动飞回拍摄起始位置。该模式下无人机无法自行避障，要特别注意。

  “一键短片”将常用但又有一定难度的航拍形式以程序的方式固定下来，用户不用掌握高超的技巧即可为想要的目标拍出精彩的画面。“一键短片”共有三种模式可供选择：渐远、螺旋及冲天。

  对于线年就在深圳南山区设立了首家旗舰店，设立了从飞控到整机的产品线展示，从消费级到专业级的产品展示以及从体验到购买到售后的一站式服务，为中高端消费的人带来了优质的服务和体验。

  其后大疆分别在香港、上海和首尔也设立了旗舰店，截止2018年7月1日，国内共有263家大疆授权体验店或授权体验专柜，除台湾省外，江苏省以26家的数量占据覆盖率首位，广东省以20家的数量居于次席。

  新零售当道，在线上、线下一体化趋势愈加明显的环境下，巨头们纷纷回归实体商业，线下互动方式必将成为大疆日后销售额增长的重要组成部分。

  Mavic Pro在使用一两次和使用数十次的感受一定是不一样的，电子商务平台评价较为精准的反映了用户在初次接触产品时所遇到的问题。如下所示，用户在初次使用Mavic Pro时遇到的问题大致上可以分为三类，也即是用户的痛点所在：

  这里所说的软件是指DJI GO 4 app，它是大疆为旗下的无人机产品提供的最新版客户端。对于用户来说，在不同阶段均有可能使用到这款软件：

  （1）用户在购买Mavic Pro时不清楚App不兼容的移动电子设备机型，导致无人机购买回来无法直接用，要重新准备移动电子设备。用户主要通过“设备”界面与无人机进行交互，实时查看无人机拍摄效果，同时了解与飞行和拍摄有关的参数，确保安全飞行。

  （2）官方没有发布详细的App用户手册，用户要花费大量时间摸索如何与相机图传界面互动。

  用户可通过“编辑器”来剪辑拍摄好的画面，为视频添加背景音乐和滤镜，支持本地素材导入，剪辑好的视频可以保存到本地或分享到社交网络。

  用户可在“我”内清楚自己的飞行记录，设置App及购买和推广大疆产品，此处暂未发现有代表性的用户痛点。

  在用户与硬件的交互过程中所遇到的痛点就是产品改进的方向，需要将其转化为功能点或需求点，其功能说明及可能的实现方案阐述如下：

  2016年9月份，Mavic Pro一经推出就横扫了市场，在经过Mavic Pro铂金版的迭代升级后，其市场占有率又逐步扩大，基本囊括了消费级无人机中最火爆的6000元至8000元价位区间的全部市场份额。

  作为国产科技公司的佼佼者，大疆从06年的一家初创企业迅速成长为现如今估值数百亿美元的独角兽企业，其强大的研发能力和首屈一指的研发投入，是其成功最重要的因素。而在大疆日渐增长的用户群背后，我们正真看到了大疆优秀的市场推广能力和亮眼的售后服务能力。

  Mavic Pro这款产品，正是借助于大疆花费10年时间精心构建的研发和市场体系，凭借着强大的智能飞行模式、高清晰的拍摄画面、优秀的续航能力及令人折服的避障系统，俘获了大量摄影爱好者的心。

  当然，Mavic Pro也绝不是一款完美产品，我们从广大的用户群体的反馈中也能攫取汇总出一些改善意见，这些意见不仅关于Mavic Pro本身，更关乎到另一款涉及范围更广的产品——DJI GO 4 App上，乃至于延伸到大疆的市场推广，对用户的技术上的支持及售后支持方面。用户在使用Mavic Pro时所经常遇到的问题，就是这款产品取得更大成就的改进方向。

  大疆在6月18日晚公布邀请函，宣布将于美国时间7月18日上午10点在纽约举办新品发布会，主题是“See The Bigger Picture”。在这场发布会上，我们或将机会一睹Mavic Pro 2的风采。让我们拭目以待，新一代的Mavic Pro 2能否更清晰、更快、更强！